Antes de nada un aviso a navegantes, este articulillo y todos los ya escritos son proyectos en marcha no acabados, iré añadiendo información a medida que la encuentre, voy investigando y unas cosas llevan a otras, por ejemplo la génesis de este es que me acabo de leer un libro maravilloso llamado Black Maestro ( del cual pondré una reseña en los próximos días) y en la revista A galopar tenemos un magnifico artículo de Marcos Carmena sobre jockeys con peso bajo en el que menciona de pasada a Lucien Lyne que a su vez es sale de pasada en el libro antes mencionado) ante esta conjunción he decidido escribir una breve reseña de dicho jockey.

Lucien Appleby Lyne nació en Jessamine  Kentucky en 1884, su padre Stanford “Pops” Lyne era el propietario de la yeguada Larchmont, el joven Lucien aprendió el oficio con el entrenador Courtney Mathews, que  ganó el Derby de Kentucky como primer mozo en 1902 con Alan-O-dale ( en aquella época la función de entrenador no era muy reconocida y menos si eras negro por lo que algunos defienden que era el auténtico preparador del caballo) , el padre de Lyne creó una pequeña cuadra para dar sus primeras montas al verde  Lucien.

Ya en 1889 salió de la cuadra paterna y firmó como aprendiz con Charles Patterson , entre 1900-1903 montó principalmente para John A. Drake, Enoch Wishard, y Bob Smith , en 1902 ganó el Futurity stakes una de las carreras más prestigiosas de su época con Salvable, ese mismo año ganó el American Derby montando a Wyeth, su gran éxito llegó en 1905 cuando ganó con Burgomaster el Belmont Stakes, que  fue una gran sorpresa pese a que en 1905 fue el mejor 2 años, pero hasta el Belmont Burgomaster no fue capaz de repetir lo demostrado a la edad precoz, la monta de Lyne fue muy elogiada, escapándose muchos cuerpos durante el recorrido aprovechando que no le tomaron en serio sus rivales y cuando intentaron la caza , ya era muy tarde, el descanso que le dio en la curva fue definitivo para que sus rivales no pudieran darle alcance, las dos  siguientes actuaciones de Burgomaster le valieron el título de Caballo del año.

Lucien gana el Belmont Stakes de 1905 sobre Burgomaster

En 1906 ese año inicia su primera aventura en Inglaterra con 17 años. Firmando un contrato con el magnate americano James R Keene, convirtiéndose -gracias a las buenas artes negociadores de su padre- en el deportista americano con mejor contrato hasta el momento ( 20,000$ al año por 2 años que sumando las segundas montas y un extra por monta alcanzaba la astronómica cifra de 40,000 al año), pero a los meses Keene rompió el contrato ( hubo un juicio del que los Lyne debieron de desistir al organizarKeene  un boycott general a Lucien en los hipódromos de la costa este) , Lyne se vió obligado a volver un año después a los Estados unidos para montar los caballos de Sydney Paget, Middleton, Jungbluth y Harry Payne Whitney.

En 1907 vuelve a Inglaterra  contratado Lord Carnarvon ( para este mismo propietario ganó la carrera de consolación del Premio del medio millón en 1923) , consiguiendo ganar las 1000 guineas en 1907 con Rhodora ( ver historia de la desgraciada yegua), en  esos años debido al hundimiento de las careras americanas se produce una huida de los jockeys americanos hacia Europa ( ver artículo Diáspora Jockeys Americanos) , con grandes resultados en Inglaterra, lo que provoca que los jinetes locales reaccionen contra ellos  y mayoría de los jockeys yankees se ven obligados a buscar nuevos horizontes, lo extraño es que durante toda su carrera Lucien mantiene una magnífica relación tanto con jockeys ingleses como americanos que conoció en esa época. Las crónicas de la época son contradictorias ya que algunos periódicos decían que era muy regular, pero otros a su marcha lamentan que no le dieran más oportunidades, ya que era de lo mejor de su generación....

Rhodora ganadora de las 1000 Guineas

 Lyne recibe una suculenta oferta del Conde de Ribancourt y decide marcharse a Bélgica, donde tiene un éxito clamoroso, ganándolo todo, he leído -pero no he podido confirmar- que ganó 352 carreras de 443 disputadas, permaneció allí hasta la invasión alemana de la primera guerra mundial.

Vuelve a Kentucky donde vuelve a montar con gran éxito ya que en 1918 gana la estadística de jockeys americana con 756 montas, 178 victorias y 201,864$ de ganancias, lo cual es muy raro ya que en esa época ya estaba afincado en España....

En 1917 recibe allí un telegrama de SM Alfonso XIII ofreciéndole las primeras montas de la cuadra Real, en España permanece hasta 1930, donde haciendo tándem con su cuñado Adolphe de Neuter -se casó con su hija Edith- forman una dupla temible siendo el mejor jockey y preparador de su época, sus caballos más conocidos fueron Rubán, Antivari, Román, Centure, Mauriac, Bolívar y Boldi.

Claramente su momento de gloria fue El Gran Premio Alfonso XIII, más conocido como el premio del medio millón en San Sebastián, ganado por Rubán, donde ganó el caballo del Rey entre el asombro y alegría de la multitud congregada y en gran parte se debió al inteligente pilotaje de Lyne que supo leer y evitar todos los problemas del a pista Lasatearra.

Salida del Futurity Stakes de 1902 Ganado por Salvable John C. Hemment, “Start of the Futurity,” The Keeneland Library

Lyne montó en Francia y en Bélgica para el Duque de Toledo, con Rubán quedo tercero del Premio Presidente de la República, en una gran actuación demostrando que su victoria en San Sebastián no fue ninguna casualidad y posteriormente corrió bien en el Gran Premio de Ostende (carrera que había ganado unos años antes con Norialc y creo que se colocó con Bolivar)

En 1930 la cuadra real no estaba teniendo los resultados esperados, el buen hacer de Lyne es puesto en duda, siendo  muy criticado por alguna monta “sucia” que achacan a su pérdida de facultades ya en 1930 tanto de Neuter con Lyne con Spectre D´Or consiguen su última victoria y deciden marcharse a Francia, sus sustitutos fueron el  Marqués de los Trujillos y José Perelli que ya reciben una cuadra en decadencia debido a los problemas políticos que ocupaban al Rey , tras el exilio de Alfonso XIII , se saldan los caballos de la cuadra real ( los precios de venta fueron tan bajos que la prensa internacional se hizo eco de ellos)

Ruban llevó a la euforia a Alfonso XIII

Lucien y de Neuter se afincan en Francia en Maisson-Laffitte al principio como jockey después como preparador, su mejor momento llegó en 1942 en la Francia ocupada cuando gana el Vermeille y el Diane con Vigilance. Durante la guerra pese a ganar varias carreras cásicas tuvo una vida muy dura en Maissons-Laffitte, incluso estuvo detenido varias semanas por los noazis por ser un sospechoso ciudadano americano.E

En 1932 monta en Inglaterra de nuevo a un caballo llamado Dark Island, era un caballo desconocido de propietario francés que llegó de incógnito a Inglaterra y pronto se corrió el rumor de que pretendían dar un golpe y los bookies escamados lo pusieron de favorito, pero ya se habían hecho apuestas anteriores a unos dividendos muy jugosos, el caballo finalizó segundo, pero se creó una gran polémica como demuestra el hecho de que he leído la noticia en periódicos, americanos, ingleses, australianos e incluso españoles, pero esto nos sirve para saber que por esa época  Lyne montaba los caballos de su suegro tanto en Francia como en Bélgica.

Lucien Lyne en el hipódromo de la casa de campo 1917, magnífica foto de ABC

En 1949 ganó su última carrera en España esta vez como preparador y propietario ya que Brownlight ganó el Premio Costa Vasca, pese a que no pudo asistir a la reunión, el público le dedicó una sonora ovación, Donosti siempre está a la altura en estos momentos.

Lucien Lyne muere el 24 de febrero 1954, en Francia. 

A Lucien Lyne siempre se le recordó por sus maravillosos recorridos con el caballo siempre bien colocado evitando problemas y una gran inteligencia a la hora de medir la hora del ataque y ganar por lo mínimo ahorrando esfuerzos al caballo, otra de sus virtudes era el cuidado de los caballos, cuando empezó a despuntar Claudio Carudel la comparación con el americano se hizo inevitable.Sus detractores le acusaban de ser demasiado frío y de ser poco enérgico en las llegadas, que se podía deber a falta de facultades físicas ya que se rumoreaba que estaba tocado de un pulmón.

Para cerrar este escrito que nadie lee, me gustaría que se recuperara el premio Lucien Lyne que existió honrando su memoria hasta finales de los años 80, y que hubo también en Mommouth Park hasta su cierre, sería bonito que no se perdiera la memoria de uno de los mejores jockeys que han pisado nuestras pistas y desde luego el de mejor currículo de los foráneos afincados en nuestras pistas, sus estadísticas son apabullantes , 7500 montas en 9 países diferentes con un 25% de victorias

En un par de semanas haré un artículo donde trataré más en detalle la estancia de Lyne en España.